O papel das barreiras

O portão de estrada, também conhecido como rolha de veículo, é um dispositivo de gerenciamento de entrada e saída de canal especialmente usado para restringir a condução de veículos motorizados na estrada. O portão de estrada elétrico pode realizar a haste de pouso apenas por meio de controle remoto sem fio, ou pode realizar o estado de gerenciamento automático através do sistema de gerenciamento de estacionamento (ou seja, sistema de gerenciamento de passagem de cartão IC). Composição: O portão é composto por uma caixa de redução, um motor, mecanismo de transmissão (ou hidráulico), um dispositivo de balanceamento, um chassi, um suporte de haste de portão e uma haste de portão. Tendência de desenvolvimento: Com o desenvolvimento contínuo da indústria automobilística e o número crescente de carros, a demanda pela barreira também está aumentando, e o desempenho da barreira também é apresentado com requisitos mais altos. Como movimento integrado do portão, dispositivo de embreagem, função anti-levantamento inteligente, dispositivo de retorno em caso de resistência, função de aquecimento (para garantir o uso em um ambiente de menos 40 graus), sistema de refrigeração de exaustão (para reduzir a temperatura do motor no tempo), dispositivo de embreagem automática, dispositivo de decapagem anticolisão, etc. A subida e descida dos pólos variam de 0,8 segundos a 8 segundos. O comprimento do poste é de 0-7 metros, dependendo da largura real do canal no local. Os portões rodoviários tornaram-se cada vez mais de alta tecnologia para atender à demanda do mercado por produtos e se tornaram um equipamento de pista chave na gestão do sistema de estacionamento. De acordo com o portão, ele é dividido em: portões de cerca (2-bar, 3-bar), portões de barra reta e portões de braço de manivela. Para: portão esquerdo, portão direito